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quando expira a pontuação da cnh,Entre na Sala de Transmissão Esportiva da Hostess Bonita, Onde Eventos Imperdíveis Prometem Trazer Toda a Emoção e Adrenalina dos Jogos Direto para Você..''Pare, Escute, Olhe'' assume-se como um documentário político com um tom combativo e um ponto de vista crítico das decisões de privatização da ferrovia e a sua consequência direta de abandono das linhas não rentáveis, independentemente do serviço público que prestam. A obra foi lançada com o objetivo do realizador de "pôr o tema do Tua na ordem do dia". Deste modo, ''Pare, Escute, Olhe'' mostra a realidade da linha no final dos anos 2000 em contraste com as garantias de preservação da mesma, que haviam sido feitas pelos responsáveis políticos do PS e PSD. Pelicano sintetiza o argumentário político pró-desativação da linha: "Diziam que a linha não dá lucro e eu demonstro porquê: os horários são desadequados e os investimentos cada vez menores. Há 50 anos era muito mais rápido viajar no comboio do Tua do que é agora. Isso é sintomático do esquecimento para com aquela linha, mas também para com Trás-os-Montes. E o filme também mostra uma sociedade em que tudo depende das leis de mercado". Algo considerado raro no documentarismo português, em ''Pare, Escute, Olhe'', esses agentes políticos são nomeados diretamente, uma opção que Jorge Pelicano justificou do seguinte modo: "Eu quis ter os políticos na tela porque eles nunca aparecem e era importante esse efeito-surpresa. É importante debater as questões da atualidade dentro das salas de cinema e não só na televisão". Para além do tema da manutenção da Linha do Tua, a obra acompanha o anúncio da construção da barragem, e o debate que o mesmo despoletou.,O foi um navio de guerra operado pela Marinha Imperial Japonesa e a terceira embarcação da Classe ''Kongō'', depois do e , e seguido pelo . Sua construção começou em março de 1912 nos estaleiros da Mitsubishi em Nagasaki como um cruzador de batalha e foi lançado ao mar em dezembro de 1913, sendo comissionado na frota japonesa em abril de 1915. Era armado com uma bateria principal de oito canhões de 356 milímetros, possuía inicialmente um deslocamento de quase 27 mil toneladas e conseguia alcançar uma velocidade de 27 nós..
quando expira a pontuação da cnh,Entre na Sala de Transmissão Esportiva da Hostess Bonita, Onde Eventos Imperdíveis Prometem Trazer Toda a Emoção e Adrenalina dos Jogos Direto para Você..''Pare, Escute, Olhe'' assume-se como um documentário político com um tom combativo e um ponto de vista crítico das decisões de privatização da ferrovia e a sua consequência direta de abandono das linhas não rentáveis, independentemente do serviço público que prestam. A obra foi lançada com o objetivo do realizador de "pôr o tema do Tua na ordem do dia". Deste modo, ''Pare, Escute, Olhe'' mostra a realidade da linha no final dos anos 2000 em contraste com as garantias de preservação da mesma, que haviam sido feitas pelos responsáveis políticos do PS e PSD. Pelicano sintetiza o argumentário político pró-desativação da linha: "Diziam que a linha não dá lucro e eu demonstro porquê: os horários são desadequados e os investimentos cada vez menores. Há 50 anos era muito mais rápido viajar no comboio do Tua do que é agora. Isso é sintomático do esquecimento para com aquela linha, mas também para com Trás-os-Montes. E o filme também mostra uma sociedade em que tudo depende das leis de mercado". Algo considerado raro no documentarismo português, em ''Pare, Escute, Olhe'', esses agentes políticos são nomeados diretamente, uma opção que Jorge Pelicano justificou do seguinte modo: "Eu quis ter os políticos na tela porque eles nunca aparecem e era importante esse efeito-surpresa. É importante debater as questões da atualidade dentro das salas de cinema e não só na televisão". Para além do tema da manutenção da Linha do Tua, a obra acompanha o anúncio da construção da barragem, e o debate que o mesmo despoletou.,O foi um navio de guerra operado pela Marinha Imperial Japonesa e a terceira embarcação da Classe ''Kongō'', depois do e , e seguido pelo . Sua construção começou em março de 1912 nos estaleiros da Mitsubishi em Nagasaki como um cruzador de batalha e foi lançado ao mar em dezembro de 1913, sendo comissionado na frota japonesa em abril de 1915. Era armado com uma bateria principal de oito canhões de 356 milímetros, possuía inicialmente um deslocamento de quase 27 mil toneladas e conseguia alcançar uma velocidade de 27 nós..