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goal bingo,Curta Transmissões ao Vivo em Tempo Real e Desfrute de Jogos Online Populares, Vivendo Cada Momento Intenso e Participando de Aventuras Inesquecíveis..Filho de Favorino Mércio Pereira e Amélia Teixeira Mércio, formou-se pela Faculdade Livre de Direito do Rio de Janeiro. Foi jornalista no jornal ''A Federação''.,Em finais do século XIX, a estação e os armazéns respectivos sofreram obras de ampliação, devido ao facto de se recear que o Ramal de Cacilhas, então em projecto, provocasse uma redução do tráfego ferroviário. Ainda assim, nos inícios do século XX, a estação apresentava vários problemas estruturais, como a ausência de quaisquer estruturas de protecção nos cais para o Rio Tejo, que sofriam de inundações frequentes nos dias de chuva. Por seu turno, as mercadorias tinham de ser embarcadas e desembarcadas num cais de pequenas dimensões, com apenas dois guindastes a vapor, e guardadas num armazém demasiado pequeno para as necessidades. Além disso, estas infraestruturas também serviam para a descarga de carvão, carris e de outros materiais, para os armazéns gerais. Para aproveitar ao máximo o espaço disponível nos barcos, as recovagens e as mercadorias de pequena velocidade eram transbordadas no mesmo local, gerando vários extravios e outras irregularidades no serviço. Além disso, os cais fluviais e as linhas férreas não dispunham de uma identificação adequada do seu uso, o que complicava ainda mais as operações. Estas deficiências encareciam a gestão do terminal, o que se reflectiu nos preços cobrados aos clientes. Devido ao reduzido espaço disponível no local, só se podiam fazer pequenas ampliações, como a instalação de novos guindastes, que não logravam resolver os problemas da estação. Por outro lado, a navegação junto à estação fazia-se com dificuldade, devido ao facto da água apresentar pouca altura em certos locais..
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